Sonde à oxygène
La sonde à oxygène détecte la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement. Située principalement dans le flux d’échappement, elle aide l’ordinateur embarqué à établir la consommation d'essence optimale. Elle ne mesure pas directement le rapport air-essence, mais la variation d’oxygène entre les gaz d’échappement et l'air ambiant et la communique au module de commande du moteur.
- Éléments sensibles en céramique japonaise de qualité supérieure
- Connecteur étanche conçu pour un branchement parfait au faisceau du véhicule
- Revêtement antigrippant pré-appliqué sur toutes les pièces
- Tous les accessoires sont inclus pour l’installation (bagues de caoutchouc, attaches de câbles, agrafes enfoncées)
- Capuchon protecteur avec tous les modèles pour protéger l’élément sensible des saletés et de la contamination
Symptômes courants de défaillance de sonde à oxygène
- Allumage du témoin d'anomalie
- Augmentation de la consommation d'essence
- Perte de puissance
Causes courantes de défaillance
Au fil du temps, les saletés et les débris environnementaux peuvent s'accumuler sur l’élément sensible et causer des lectures erronées.
Selon l’emplacement de la sonde et ses fonctions secondaires, une unité défectueuse peut augmenter la consommation d'essence, causer un ralenti irrégulier et même modifier le calage de l'allumage.
Vérifiez toujours le témoin d'anomalie du moteur et surveillez la consommation d'essence qui peut devenir excessive.